Mercedes-AMG GLC 43 Coupe สปอร์ต หรูและอเนกประสงค์ลงตัว

     ใครอยากหรู ดูหล่อ ขับแล้วดูเป็นพ่อบ้านสปอร์ต ใจดี พึ่งพาได้ ต้องลองคันนี้ Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe รถในกลุ่มเอสยูวีจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่รวบรวมเอาจุดเด่นต่างๆ ของรถเอสยูวีมาผสานกับความสปอร์ตแบบรถในกลุ่มคูเป้ได้อย่างลงตัว แถมยังดูเร้าใจอีกด้วย

       Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe รุ่นนี้ประกอบในไทยทำให้มีราคาขายที่ถูกลง เพิ่มโอกาสการเป็นเจ้าของได้มากขึ้น กลายเป็นรถเอสยูวีหรูที่หลายคนให้ความสนใจมากขึ้น ซึ่ง GLC คันนี้พัฒนาต่อยอดมาจากรุ่นปกติ ติดโลโก้ AMG เติมความแรงให้ดุดันกว่าเดิม ด้วยขุมพลังแบบ V6 พิกัด 3 ลิตร Bi-Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ พละกำลัง 367 แรงม้า ที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 2,500-4,500 รอบต่อนาที ส่งต่อพละกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic แม้ว่าตัวถังจะดูใหญ่ แต่ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.9 วินาที เท่านั้น

       ดีไซน์ภายในโดดเด่นด้วยเบาะที่นั่งหุ้มหนังแบบ AMG Sport Seat ตัดสลับ Dinamica Microfibre ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง เพิ่มความเร้าใจด้วย AMG Carbon-fibre โดยเบาะคู่หน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมหน่วยบันทึกความจำ, ชุดคันเร่ง-แป้นเบรกแบบสปอร์ต, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตท้ายตัดหุ้มด้วยหนัง Nappa คุณภาพสูง, พวงมาลัยนิรภัยพร้อมพาวเวอร์ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ, กาบบันไดสแตนเลสพร้อมสัญลักษณ์ AMG เรืองแสง, ระบบกุญแจ Keyless-Go รวมถึงไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 3 สี และอุปกรณ์มัลติมีเดีย เครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี MB Audio 20, ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester, ระบบควบคุม และสั่งงานด้วย Touchpad, ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ (Bluetooth), ฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS (Apple CarPlay) รวมถึงหลังคาพาโนรามิกซันรูฟเลื่อนเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

         ด้านเทคโนโลยีมาพร้อมกับระบบปรับรูปแบบขับขี่ AMG Dynamic Select และระบบความปลอดภัยอันล้ำสมัยมากมายอาทิ ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า (Distance Pilot Distronic) ที่จะทำงานโดยใช้สัญญาณเรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกันชนหน้า ในการคำนวณระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าที่สัมพันธ์กับความเร็วของรถในขณะนั้น และช่วยลดความเร็วของรถโดยอัตโนมัติ รวมทั้งช่วยเบรกด้วยระดับแรงเบรกประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์จากปกติ เพื่อรักษาระยะห่างตามที่ผู้ขับขี่กำหนด รวมทั้งสามารถตั้งค่าความเร็วของรถที่ผู้ขับขี่ต้องการได้ตั้งแต่ความเร็วที่ 0-200 กม./ชม.

       จุดเด่นที่ชอบมากคือ ระบบช่วงล่างแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ที่มาพร้อมระบบถุงลม เลือกปรับความนุ่มนวลได้ 3 แบบ ทั้ง Comfort เน้นขับสบายๆ , แบบ Sport ที่ช่วงล่างจะแข็งขึ้นอีกหน่อย ทำให้รู้สึกถึงความสนุกในการขับด้วยความเร็วที่ต้องเกาะไปตามโค้งได้อย่างมั่นใจ และแบบ Sport+ ที่ปลดเปลื้องความแรงและความดิบแบบเต็มพิกัด ยิ่งมาพร้อมกับล้อและยางชุดมาตรฐานที่ติดตั้งมาในขนาดขอบ 21 นิ้ว ยางล้อหน้า255 ซีรีส์ 40 และยางล้อหลัง 285 ซีรีส์ 35 มันช่างเร้าใจจริงๆ แต่ต้องขับบนถนนพื้นเรียบหน่อยนะ ถ้าไปเจอถนนที่ค่อนข้างขรุขระอาจจะมีเสียวได้ ซึ่งเอาเข้าจริงๆ แล้วจากที่ Autospeed2 ได้ลองขับ ต้องบอกว่าแค่ในแบบ Comfort ก็ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายๆ อยู่แล้ว

        โดยในภาพรวมถึงแม้ว่าจะเป็นรถเอสยูวีที่ให้บุคลิกความเป็นรถสปอร์ตคูเป้ แต่การใช้งานกลับให้ความสะดวกสบาย แฝงไปด้วยความอเนกประสงค์ในการใช้งาน ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือด้านการขับต่างๆ จัดเต็มมาให้แบบคุ้มราคา มีอัตราสิ้นเปลืองที่ป่วนเปี้ยนอยู่ราวๆ 10-11 กม./ลิตร ถือว่ารับได้ เพราะตัวถังหนักถึง 2 ตัน ทำให้ Mercedes-AMG GLC 43 Coupe คันนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากทีเดียวสำหรับใครที่ต้องการรถเอสยูวีที่เน้นใช้งานทุกวัน และชื่นชอบรถที่ให้ความสปอร์ต หรูหรา แบบนี้..น่าสนใจจริงๆ