โฟกัส สปอร์ท จุดไฟนักแข่งในตัวคุณ

โฟกัส สปอร์ท จุดไฟนักแข่งในตัวคุณ

โฟกัส สปอร์ท จุดไฟนักแข่งในตัวคุณ

📅10 กรกฎาคม 2017, 15:51

 โฟกัส ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ ถูกปรับปรุงให้ดูสปอร์ตมากขึ้น ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ รับกับกระจังหน้าทรง  ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของฟอร์ดรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ไฟ Daytime Running Light แบบ LED ติดตั้งไว้ในชุดโคมตามสมัยนิยม  ด้วยการแต่งหน้าทาปากใหม่ทำให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น

สำหรับการทดสอบครั้งนี้ทีมงานรับรถมาสิ่งแรกที่ สัมผัสได้คือทรงดูสปอร์ตมากขึ้น เรียกว่าแต่งหน้าทาปากได้ดีท้ายรถมาพร้อมสปอยเลอร์ที่สวยงามเข้ากับตัวรถมาก เส้นทางในการทดสอบกรุงเทพนครนายก ไปกลับ สองร้อยกว่ากิโลเมตร ภายในมีอุปกรณ์มาตราฐานครบ ไม่ว่าจะเป็นระบบกล้องมองหลังและสัญญาณเซ็นเซอร์ 360 องศา ที่สามารถตรวจจับวัตถุได้รอบคัน ช่วยให้การกะระยะง่ายและมีความปลอดภัยมากขึ้น ขณะที่กล้องมองหลังมีเส้นกะระยะที่ปรับตามองศาเลี้ยวของพวงมาลัยได้ ติดตั้งถุงลมนิรภัยมาให้ 6 จุด ได้แก่ คู่หน้า, ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย จุดเด่นของโฟกัสคือ       ระบบช่วยจอดอัจฉริยะจากเดิมที่ทำงานเฉพาะการจอดแบบเทียบข้าง ในรุ่นใหม่สามารถรองรับการจอดเข้าซองได้ด้วย เรียกว่า Enhanced Active Park Assist โดยตัวรถจะตรวจจับช่องว่างขณะเตรียมจอดรถ และจะทำการบังคับพวงมาลัยให้อัตโนมัติเพื่อเข้าจอด ขณะที่ผู้ขับขี่มีหน้าที่เพียงควบคุมเบรก/คันเร่ง และขยับเกียร์เท่านั้น  Ford Focus EcoBoost อัดแน่นด้วยระบบความปลอดภัยเช่นเคย แถมยังเพิ่มฟีเจอร์มากขึ้นไปอีก ทั้งระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ Active City Stop จากเดิมที่รองรับการทำงานที่ความเร็ว 30 กม./ชม. ในรุ่นใหม่นี้สามารถรองรับความเร็วที่เพิ่มขึ้นได้ถึง 50 กม./ชม.

มากถึงการขับขี่บอกได้เลยว่าประทับใจตั้งแต่นั่งเปล่าที่กระชับตัวทำให้รู้สึกมั่นใจมากพร้อมเครื่องยนต์ที่เป็น จุดเด่นสำคัญของ โฟกัส อีโค่บูสต์ ใหม่ ก็คือการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบเป็นครั้งแรก โดยเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ หัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่น และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดถึง 180 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดแบบแฟล็ตทอร์คอยู่ที่ 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 5,000 รอบต่อนาที (เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ 2.0 GDI เดิมอยู่ที่ 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตัน-เมตร) บอกได้เลยว่าทำงานได้ดีกว่าที่คิดไว้บางคนคิดว่ารถเครื่องแค่1.5 อาจจะไม่วิ่งแต่พอมีเทอร์โปเข้ามาช่วยบอกได้เลยว่าแตกต่างมากเหมือนขับเครื่อง 2.0ลิตรกันเลยทีเดียว การทำความเร็วในการออกตัว หรือจังหวะการแซง มั่นใจได้เลย ตอบรับกับช่วงล่างที่ดียิ่งทำให้ขับได้สนุกขึ้น

ส่วนระบบเกียร์จากเดิมที่เป็นแบบคลัทช์คู่ 6 สปีด มาเป็นแบบอัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ 6 สปีด ซึ่งแม้ว่าเทคโนโลยีอาจไม่ล้ำสมัยเท่า เพราะเป็นเกียร์ออโต้ทั่วๆไปที่ใช้กันในปัจจุบัน แต่ เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีที่ไม่ซับซ้อน เข้าใจง่าย โดยมาพร้อมปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยให้ด้วย  ด้านตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองนั้นอยู่ที่ประมาณ  12 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าดีเลยสำหรับพละกำลังที่ได้ นอกจากนั้น ยังรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด E85 อีกด้วย  Ford Focus ใหม่ มีระบบ Torque Vectoring ช่วยกระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าได้ โดยจะลดความเร็วล้อที่อยู่ในโค้งให้ตามความเหมาะสม ช่วยให้ตัวรถเข้าโค้งได้แม่นยำ และรวดเร็วมากขึ้น ซึ่งระบบที่ว่านี้มักพบในรถยุโรปหรูๆกันเลย

           สุดท้ายกับ ​ Ford Focus 2016 Ecoboost 1.5 Turbo นั้นคุณจะได้อะไรจากรถคันนี้ การขับขี่ที่ดีมากสำหรับรถในกลุ่มนี้เครื่องดี ช่วงล่างดี หน้าตาดี แต่ต้องยอมรับว่าภายในรถอาจจะอึดอัดไปหน่อยสำหรับครอบครับเพราะด้วยการออกแบบ ไฟหน้าแอบเสียดายที่ไฟหน้ายังคงเป็นแบบฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ ทำให้ดูธรรมดาไปหน่อย แต่ถ้าคุณรักการขับขี่ที่สนุกสนานนั้นจะตอบโจทร์ได้สำหรับคุณ

 

Comments

comments

Share this article: